Membuat Blog, Impian Kecil yang Kini Menjadi Nyata!

Bagian paling sulit dari suatu pekerjaan adalah memulainya. Ya, seperti blog ini. Sudah lama punya keinginan punya blog, tapi tidak pernah terlaksana, hanya jadi wacana. Akhirnya setelah penantian tekad yang begitu panjang, impian bikin blog terwujud juga.

 Kenapa otomotif? simple, karena saya suka, Sekian lama menjadi pembaca setia blog-blog otomotif besar tanah air, kini saya bertambah status dari 'pembaca' menjadi 'pembaca sekaligus penulis'. Harapan blog ini semoga bisa konsisten memberikan informasi yang bermanfaat kepada banyak orang dan membawa kebaikan juga bagi saya sendiri.

 Last but not least, saya meminta restu dari kalian semua agar blog ini dapat terus eksis untuk tahun-tahun kedepan! Stay tuned in indomotorev!

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

CB150R Ex Motion, Bikin Rider Indonesia Gigit Jari!

Gambar
S etelah sekian tahun lamanya Thailand tidak memiliki varian naked sport dari CBR150R, kini CB150R Ex Motion datang dengan segudang keunggulan yang membuat rider Indonesia gigit jari! Diplot sebagai versi telanjang dari CBR150R, motor ini memiliki desain modern klasik. lihat saja desain lampunya yang bulat dan tangki yang muscle , sangat khas motor klasik. Namun saat melirik sektor kaki-kaki, desainnya langsung berbalik 180 derajat! Aura motor sport modern terpancar kuat dari USD 41 mm nya, ban belakang 150mm, serta kaliper radial 4 pot! Moge look banget coyyy Headlamp Bundar Full LED Muscular tank Suspensi USD 41 mm Ban Belakang Gambot 150 mm Kaliper Radial bak Moge Kehadiran varian baru dari Honda ini disinyalir untuk menghantam eksistensi Yamaha M-Slaz di Negeri Gajah Putih. CB150R Ex Motion diklaim menggunakan New Engine DOHC 150 CC 4V yang berbeda dibanding saudara fairingnya. Mesin baru ini disinyalir sama den...
Baca selengkapnya

MotoGP COTA Amerika Serikat, Salah Satu Sirkuit 'Anti Clockwise'

Gambar
Marquez di Sirkuit COTA, Amerika Serikat Seri MotoGP putaran ke-15 akhirnya sampai di Negeri Paman Sam. Sirkuit COTA di Austin akan kembali menjadi tuan rumah! Marc Marquez Mendominasi di Sirkuit COTA, Amerika Serikat Setelah pertama kali menggelar MotoGP pada tahun 2013, sirkuit ini rutin menjadi langganan MotoGP di tiap tahunnya. Ada satu nama pembalap MotoGP yang paling terkenal dan disebut sebagai King of COTA, yaitu Marc Marquez. Julukan ini disematkan kepada pembalap dari Repsol Honda tersebut bukan tanpa alasan sob. Dari tahun 2013 hingga 2018, Marc selalu mendominasi dan selalu berhasil menjadi juara di sirkuit ini. Dominasinya baru bisa dipatahkan pada 2019 lalu oleh pembalap dari tim Suzuki, Alex Rins. Kok bisa? Sirkuit COTA Berlawanan Arah Jarum Jam Nah, ada fakta unik nih mengenai sirkuit COTA. Sirkuit di Amerika ini menjadi salah satu dari beberapa sirkuit yang jalur balapnya berlawanan dengan arah jarum jam. Jika biasanya pembalap memacu kendaraannya dari kiri ke kanan se...
Baca selengkapnya

Ninja ZX25R Era Modern, Mampukah Melampui Pendahulunya?

Gambar
Ninja 4 silinder era 90-an Pada zaman dahulu, tepatnya era 90-an. Kawasaki pernah menciptakan kuda besi ganas bernama ZXR250. Kini di era milenial, Kawasaki kembali membangkitkan roh sang legenda ZXR250 ke dalam jubah kekinian. Berbagai keunggulan coba dibenamkan Kawasaki dalam New Ninja ZX25R. Mesin 4 silinder 250cc dengan desain yang mirip seperti kakak-kakaknya yang bermesin lebih besar.  Engga sampe situ aja coy, fitur dari kakaknya pun ikut diturunkan ke dalam sang 4 silinder ini. Sebut saja suspensi depan upside down, lengan ayun model banana , lampu depan LED, sampai sasis yang benar-benar baru. Terus gimana dari sektor tenaga mesin? Ini yang bikin ngeri, konon power Ninja 4 silinder ini mencapai 50 HP, bahkan berpotensi lebih! Kalau dibandingkan dengan pendahulunya yang bertenaga 45 HP, tentu power New Ninja ZX25R ini jauh lebih tinggi. New Ninja ZX25R 2020 Selain itu redline putaran mesinnya pun ada di 17.000 Rpm, hingga mentok di 20.000 Rpm. Khas mesin-mesin multi silinde...
Baca selengkapnya