Ninja ZX25R Era Modern, Mampukah Melampui Pendahulunya?

Ninja 4 silinder era 90-an


Pada zaman dahulu, tepatnya era 90-an. Kawasaki pernah menciptakan kuda besi ganas bernama ZXR250.

Kini di era milenial, Kawasaki kembali membangkitkan roh sang legenda ZXR250 ke dalam jubah kekinian. Berbagai keunggulan coba dibenamkan Kawasaki dalam New Ninja ZX25R. Mesin 4 silinder 250cc dengan desain yang mirip seperti kakak-kakaknya yang bermesin lebih besar. 

Engga sampe situ aja coy, fitur dari kakaknya pun ikut diturunkan ke dalam sang 4 silinder ini. Sebut saja suspensi depan upside down, lengan ayun model banana, lampu depan LED, sampai sasis yang benar-benar baru. Terus gimana dari sektor tenaga mesin? Ini yang bikin ngeri, konon power Ninja 4 silinder ini mencapai 50 HP, bahkan berpotensi lebih! Kalau dibandingkan dengan pendahulunya yang bertenaga 45 HP, tentu power New Ninja ZX25R ini jauh lebih tinggi.


New Ninja ZX25R 2020

Selain itu redline putaran mesinnya pun ada di 17.000 Rpm, hingga mentok di 20.000 Rpm. Khas mesin-mesin multi silinder dengan cc kecil, Rpm nya bisa diset di putaran yang tinggi.

Kelemahan mesin kecil dengan banyak silinder, kurang torsi?

Sudah menjadi keniscayaan mesin-mesin cc kecil multi silinder dapat meraung hingga putaran mesin yang sangat tinggi. Tapi itu harus dibayar dengan torsi yang lemah di Rpm rendah. Ditilik dari spesifikasi sang pendahulunya, sang Ninja era 90-an memiliki tenaga 45 HP/15.000 Rpm dan torsi 25 Nm/11.500 Rpm. Puncak torsinya ada di 11.500 Rpm, termasuk tinggi. Untuk kondisi stop and go tentu kurang menguntungkan.

Redline Ninja ZX25R

Tapiii itu kan dulu, zaman 90-an. Dimana peran serta elektronik belum semaju saat ini. Kawasaki harusnya tahu betul bagaimana bikin jagoan baru mereka ini tetap yahud di Rpm bawah. Tentu kuncinya ada di ECU dan elektronik yang dibenamkan. 

Last, hingga saat ini belum tergali jelas spesifikasi lengkap dari New Ninja ZX25R ini. Gara-gara Corona, launching motor ini jadi tertunda. Oke kita doakan bareng-bareng ya agar pandemi ini cepat berakhir. Biar kita ngga penasaran lagi tentang Ninja 4 silinder ini, aminnn :)

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

CB150R Ex Motion, Bikin Rider Indonesia Gigit Jari!

Gambar
S etelah sekian tahun lamanya Thailand tidak memiliki varian naked sport dari CBR150R, kini CB150R Ex Motion datang dengan segudang keunggulan yang membuat rider Indonesia gigit jari! Diplot sebagai versi telanjang dari CBR150R, motor ini memiliki desain modern klasik. lihat saja desain lampunya yang bulat dan tangki yang muscle , sangat khas motor klasik. Namun saat melirik sektor kaki-kaki, desainnya langsung berbalik 180 derajat! Aura motor sport modern terpancar kuat dari USD 41 mm nya, ban belakang 150mm, serta kaliper radial 4 pot! Moge look banget coyyy Headlamp Bundar Full LED Muscular tank Suspensi USD 41 mm Ban Belakang Gambot 150 mm Kaliper Radial bak Moge Kehadiran varian baru dari Honda ini disinyalir untuk menghantam eksistensi Yamaha M-Slaz di Negeri Gajah Putih. CB150R Ex Motion diklaim menggunakan New Engine DOHC 150 CC 4V yang berbeda dibanding saudara fairingnya. Mesin baru ini disinyalir sama den...
Baca selengkapnya

MotoGP COTA Amerika Serikat, Salah Satu Sirkuit 'Anti Clockwise'

Gambar
Marquez di Sirkuit COTA, Amerika Serikat Seri MotoGP putaran ke-15 akhirnya sampai di Negeri Paman Sam. Sirkuit COTA di Austin akan kembali menjadi tuan rumah! Marc Marquez Mendominasi di Sirkuit COTA, Amerika Serikat Setelah pertama kali menggelar MotoGP pada tahun 2013, sirkuit ini rutin menjadi langganan MotoGP di tiap tahunnya. Ada satu nama pembalap MotoGP yang paling terkenal dan disebut sebagai King of COTA, yaitu Marc Marquez. Julukan ini disematkan kepada pembalap dari Repsol Honda tersebut bukan tanpa alasan sob. Dari tahun 2013 hingga 2018, Marc selalu mendominasi dan selalu berhasil menjadi juara di sirkuit ini. Dominasinya baru bisa dipatahkan pada 2019 lalu oleh pembalap dari tim Suzuki, Alex Rins. Kok bisa? Sirkuit COTA Berlawanan Arah Jarum Jam Nah, ada fakta unik nih mengenai sirkuit COTA. Sirkuit di Amerika ini menjadi salah satu dari beberapa sirkuit yang jalur balapnya berlawanan dengan arah jarum jam. Jika biasanya pembalap memacu kendaraannya dari kiri ke kanan se...
Baca selengkapnya